Moza Racing mBooster Active Pedal İncelemesi
Aktif fren teknolojisi simracing deneyimini gerçekten değiştiriyor mu?
Türkiye’nin simülasyon platformu SimRacersTR’den merhaba SimRacersTR Ailesi 👋
Bu yazıda, YouTube kanalımızda detaylı incelemesini yayınladığımız Moza Racing mBooster Active Pedal ile geçirdiğim yaklaşık 15 günlük deneyimi blog formatında özetleyeceğim. Ürünü Türkiye’ye gelir gelmez test etme fırsatı bulduk ve özellikle CRP2 kullanıcıları için oyunu değiştirebilecek bir ekipmandan bahsediyoruz.
YouTube inceleme videosu: Moza mBooster Active Pedal İncelemesi
Ürün Konumlandırması: Sadece Bir Fren Pedalı Değil
Moza mBooster, temelde bir aktif fren pedalı olarak pazarlansa da aslında yalnızca frenle sınırlı değil.
Pit House yazılımı sayesinde bu pedalı:
-
Fren pedalı
-
Gaz pedalı
-
Debriyaj pedalı
olarak da yapılandırabiliyorsunuz. Dolayısıyla tek bir pedalla farklı kullanım senaryoları yaratmak mümkün. Özellikle birden fazla simülasyon oynayanlar veya aynı rig’i birden fazla kişiyle paylaşanlar için ciddi esneklik sağlıyor.
Ben bu incelemede pedalı CRP2 setimin fren pedalı yerine kullandım ve değerlendirmeyi ağırlıklı olarak fren performansı üzerinden yaptım.
Kutu İçeriği ve İlk İzlenimler
Pedal Türkiye’ye yeni giriş yaptıktan hemen sonra ürünü teslim alıp kutu açılışıyla incelemeye başladım. Kutu içeriğinde:
-
mBooster Active Pedal
-
240 W’lık oldukça büyük bir adaptör
-
Güç kablosu (TR standardına uygun)
-
RJ kablo
-
USB kablosu
-
Montaj için vida seti ve alyanlar
-
Kullanım kılavuzu ve Moza sticker’ları
-
Ve uzun zamandır görmediğimiz, Moza’nın kumaş koruma kılıfı
Pedalın kendisi beklediğimden de ağır ve büyük. Arka tarafındaki motor yapısı, klasik mekanik pedallardan farklı olarak “bu işte ciddi bir servo var” hissini hemen veriyor.
CRP2 ile Kullanım ve Extension Plate Detayı
Ben halihazırda Moza CRP2 pedal seti kullanıyorum. Bu nedenle sadece tekli mBooster pedalı tercih ettim. Burada önemli bir detay var:
-
Tekli pedalı aldığınızda herhangi bir base plate/plate uzatması kutudan çıkmıyor.
-
CRP2’nin orijinal fren pedalını söküp mBooster’ı taktığınızda pedal, base plate’e göre epey dışarıda kalıyor.
-
Bunu çözmek için Moza’nın extension plate olarak adlandırdığı uzatma parçasını ayrıca almanız gerekiyor.
Yani CRP2 kullanıyorsan, pratikte denklem şöyle:
-
mBooster tek pedal
-
-
CRP2 extension plate (arkayı uzatan parça)
-
-
= Sağlıklı ve ergonomik bir montaj
Çok kritik bir detay daha:
Tekli pedal kutusundan sadece arka bağlantı için iki vida çıkıyor. Ön bağlantı noktalarında kullanacağınız vidalar için CRP2 fren pedalınızdan söktüğünüz vidaları kullanmanız gerekiyor.
Eğer CRP2 dışında bir rig’e veya farklı bir plate’e bağlamayı düşünürsen, mutlaka ekstra uygun vidaları da planlamalısın.
Teknik Özellikler: Kağıt Üstünde Ne Vaat Ediyor?
mBooster Active Pedal’ın öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
-
İki adet 200 kg load cell
-
21 bit manyetik açı sensörü
-
Tamamen motor kontrollü yapı (yay/elastomer yok)
-
Harici 240 W güç adaptörü
-
Üzerinde:
-
Debriyaj girişi
-
Gaz girişi
-
USB bağlantısı
-
Load cell’lerin konumlandırması klasik pedallardan farklı:
Biri üstte, biri altta olacak şekilde pedala bastığınız noktayı daha hassas ölçen bir yerleşim tercih edilmiş. Bu sayede hem kuvvet hem konum bilgisini birlikte kullanabilen bir yapı ortaya çıkıyor.
Tamamen Motor Kontrollü Hissiyat: Yay Yok, Elastomer Yok
Pedalda hiçbir fiziksel yay veya elastomer bulunmuyor. Tüm hissiyat, içerdeki motor sayesinde üretiliyor. Bu şu anlama geliyor:
-
Farklı araç tipleri (GT3, ralli, ETS, road car vs.) için
-
Farklı kullanıcılar (örneğin evde aynı rig’i kullanan iki kişi) için
tek tıkla farklı fren karakterleri oluşturabiliyorsun.
Klasik pedallarda yay/elastomer değiştirme, sertlik kombinasyonu deneme gibi fiziksel ayarlara üşenen biri olarak, bu pedalda hissiyatı sadece yazılım üzerinden değiştirebilmek benim için çok büyük artı oldu.
Moza Pit House Üzerinden Ayarlar
Pedalın ruhu aslında Moza Pit House yazılımında yaşıyor diyebilirim. Pedal sekmesine geçtiğinizde mBooster artık “Booster Brake” olarak görünüyor ve buradan detaylı ayarlara erişiyorsunuz.
1. Sertlik Ayarı (kg cinsinden)
Sağ tarafta pedal sertliğini kilogram cinsinden ayarlayabiliyorsunuz. Örneğin:
-
GT3 için 35–40 kg
-
ETS2 gibi daha yumuşak fren hissiyatı isteyen simler için daha düşük değerler
Pedala bastığınızda, o değere kadar uygulamanız gereken maksimum kuvveti yazılımdan görebiliyorsunuz.
2. Başlangıç Kuvveti (Preload)
Sol tarafta yer alan ayar, pedala ilk bastığınız noktada gereken minimum kuvveti belirliyor. Örneğin:
-
0–5 kg civarında bırakırsanız, ayağınızı pedala koyduğunuzda hemen tepki vermeye başlıyor.
-
20–25 kg’a çekerseniz, o kuvvete ulaşana kadar pedal yerinden kıpırdamıyor, sonrasında hareket ediyor.
Bu ayar özellikle ayağı pedalda dinlendiren kullanıcılar için çok işe yarıyor; gereksiz mikro hareketleri temizlemiş oluyorsunuz.
3. Travel (Hareket Mesafesi) ve Konum
Travel ayarıyla pedalın:
-
Toplam hareket mesafesini (ör. 5 mm – 32 mm arası)
-
Bu hareketin pedal strokunun neresinde olacağını
belirleyebiliyorsunuz.
Kısa travel ile daha sert ve yarış odaklı, uzun travel ile daha yumuşak ve yol aracı/havalı fren hissiyatı yaratmak mümkün.
4. Damping ve Friction (Sürtünme Hissiyatı)
Damping ve friction ayarları pedala “yağlı amortisör” ya da “mekanik sürtünme” hissi verme amacıyla eklenmiş.
-
Travel yüksek, damping/friction değerleri de yüksekken Reddit’te bahsedilen “pedal geç geliyor, takılma hissi var” tarzı yorumlara yol açabiliyor.
-
Ancak bu alanları kapattığınızda veya düşük değerlerde kullandığınızda, ben sürtünme problemi yaşamadım.
Kısacası:
“Sürtünme hissi var” eleştirisi, çoğunlukla yanlış ayar kombinasyonundan kaynaklanıyor. Doğru ayarla gayet pürüzsüz çalışıyor.
Load Cell mi, Açı Sensörü mü?
Pit House içinde pedalı:
-
Tamamen load cell tabanlı
-
Tamamen açı sensörü tabanlı
-
Ya da iki sensörü kombine eden bir yapı
şeklinde kullanabiliyorsunuz.
Ben GT tarafında biraz travel hissiyatı sevdiğim için pedalı ağırlıklı olarak açı sensörü ile kullandım.
Load cell tarafındaki gücü çok yüksek bırakırsanız, pedala basmak ciddi efor ister; bu yüzden orayı daha düşük bir değere çekip dengelemek gerekiyor.
Bu kısmı özellikle vurgulayayım:
Buradaki ayarlar tamamen kişisel. “Tek doğru” yok. Pedalı aldığınızda kendi tarzınıza göre profil oluşturmanız şart.
Efektler: ABS, Lockup, Motor Titreşimi ve Daha Fazlası
Fren profiline geçtiğinizde mBooster üzerinde 5 farklı efekt kullanabiliyorsunuz:
-
Motor Vibrasyon (Motor titreşimi)
-
ABS efekti
-
Traction Control (TC)
-
Brake Threshold (fren son noktası titreşimi)
-
Wheel Lockup (teker kitlenme efekti)
Gaz veya debriyaj olarak yapılandırırsanız efekt seti değişiyor.
Benim kullanımımda:
-
ABS ve Wheel Lockup açık
-
Motor vibrasyon ve TC kapalı
-
Brake threshold ise opsiyonel, şart değil
ABS için:
-
15–20 Hz civarı
-
%60 civarı intensity
-
%50 smoothness
benim hoşuma giden bir ayar oldu.
Wheel lockup efekti ise, lastik kilitlendiğinde ayağınızın altında “telefon titriyormuş” gibi net bir geri bildirim veriyor; özellikle fren limitini öğrenirken çok yardımcı.
Oyunlarda Deneyim: GT3’ten ETS’ye
Pedalı farklı simlerde test ettim:
-
iRacing – GT3
-
Assetto Corsa
-
Assetto Corsa Competizione (ACC)
-
Assetto Corsa Rally
-
ETS2
Hepsinde:
-
Telemetri entegrasyonu sorunsuz
-
ABS verisi geldiği sürece efektler problemsiz çalışıyor
-
Farklı oyunlar için ayrı profiller yaratmak mümkün (GT, ETS, Rally vb.)
Özellikle:
-
Ralli tarafında daha uzun travel ve yumuşak hissiyat
-
ETS2 tarafında havalı fren benzeri yumuşak pedal profili
oluşturmak, aktif pedalın “sadece yarış değil, genel sürüş simülasyonu” tarafını da çok güçlendiriyor.
Fiyatlandırma ve Kombinasyonlar (23.11.2025 İtibarıyla)
Videoda bahsettiğim fiyatlar, 23.11.2025 tarihi itibarıyla yaklaşık olarak şöyle:
-
Tekli mBooster Active Pedal: ~64.000 TL
-
CRP2 Extension Plate: Ek olarak ~3.000 TL civarı
-
Yani CRP2 ile birlikte kullanmayı planlıyorsan toplamı ~67.000 TL diye düşünmek mantıklı.
-
Ayrıca:
-
CRP2 gaz pedalı + mBooster Active Pedal’ın birlikte satıldığı ikili set ~75.000 TL bandında.
Buradan sonrası tamamen bütçe ve kombinasyon meselesi:
-
Elinde CRP2 varsa:
→ Tekli mBooster + extension plate mantıklı. -
Seti komple yenilemek istiyorsan:
→ CRP2 gaz pedalı + mBooster ikilisi daha temiz bir çözüm. -
“Keşke gazı da aktif pedal yapsam” dersen:
→ İkinci bir mBooster ile çift aktif pedal setup’ı bile oluşturabilirsin (ama orası başka bir bütçe seviyesi 😄).
Artılar ve Eksiler
Artılar ✅
-
Yay/elastomer değiştirmeden tamamen yazılımdan ayarlanabilen fren hissiyatı
-
Farklı simler ve farklı kullanıcılar için profil bazlı kullanım
-
ABS, teker kilitlenmesi gibi titreşim efektlerinin pedala entegre olması
-
iRacing, AC, ACC, ETS2 ve ralli simleriyle sorunsuz çalışma
-
CRP2 ile entegrasyonda mantıklı ve temiz bir çözüm sunması
-
İki kullanıcı (örneğin Melda ve ben) için farklı sertlik profillerine anında geçiş imkânı
Eksiler / Dikkat Edilmesi Gerekenler ⚠️
-
Fiyat seviyesi yüksek; Türkiye şartlarında ciddi bir yatırım
-
Extension plate’i ayrıca almak gerekiyor, tekli pedal kutusundan çıkmıyor
-
Damping/friction ayarları yanlış kullanılırsa bazı kullanıcıların şikâyet ettiği “sürtünme” hissi oluşabiliyor
-
Optimum ayarları bulmak için biraz “ayar kurcalama mesaisi” şart
Kimler İçin Mantıklı Bir Yatırım?
mBooster Active Pedal bence özellikle şu profillere hitap ediyor:
-
Rig’ini uzun yıllar kullanmayı planlayan, orta/üst seviye simracer’lar
-
Aynı sistemi birden fazla kişiyle paylaşan kullanıcılar (farklı sertlik tercihlerine sahip eş/arkadaş)
-
GT, ralli, ETS gibi birbirinden çok farklı simleri aktif oynayanlar
-
Klasik yay/elastomer değiştirme işlerinden sıkılıp tamamen yazılım tabanlı bir çözüm arayanlar
“Ben FFB ayarı kurcalamayı seviyorum, fren pedalı da tamamen kontrolümde olsun” diyorsan, bu pedal sana göre.
Son Söz: Tavsiye Ediyor muyum?
Evet, bütçesi olan herkese gönül rahatlığıyla tavsiye ediyorum.
Şahsen, genelde test ettiğim ürünleri iade ederek yeni ürünlere yer açıyorum; fakat mBooster için özellikle bütçe ayırmayı düşünüyorum. Hem Melda ile aynı rig’i paylaştığımız için, hem de ETS’den GT3’e kadar geniş bir yelpazede sürüş yaptığımız için bizim setup’ta çok ciddi fark yarattı.
Tabii ki bu seviyede bir pedal, herkesin ilk basamakta alacağı ürün değil. Ama:
“Artık pedalda da bir üst lige geçmek istiyorum” diyorsan, mBooster Active Pedal şu an Moza ekosisteminde tam olarak o lig.
Soruların olursa ya da
“Şu oyunda da dene, bir video daha çek” dersen,
YouTube yorumlarından veya Instagram üzerinden yazabilirsin. Elimden geldiğince cevaplamaya devam edeceğim.
Bir sonraki incelemede görüşmek üzere,
SimRacersTR’den selamlar ve bol temiz tur zamanı! 🏁
