Cihan Mert Şener – 8.3.A.4 – 10 Saniye Ceza
İlgili kural kapsamında temasın sorumluluğu belirlenmiş ve 10 saniye ceza uygulanmıştır.
Geçişlerde çizgi kontrolüne özen gösterilmeli.
Radar kullanımı özellikle yakın mücadelelerde kritik önem taşımaktadır.
Mavi bayrak durumlarında, özellikle viraj çıkışı gibi hızlanma anlarında, arkadan gelen pilota geçiş alanı bırakılmalıdır.
Gaza temkinli ve kontrollü oturmak, hem güvenliği artırır hem de mavi bayrak kuralının doğru uygulanmasını sağlar.
Efe Ovacık – Uyarı
İçeride araç olduğu unutulmamalı, kör nokta farkındalığı artırılmalıdır.
Radar veya CrewChief kullanmayan pilotların kullanmaya başlaması tavsiye edilir.
Oğuzhan Şeker – 8.2.A.5 – 60 Saniye + 4 LP
(İlk turda cezalar x2 uygulanır.)
İlk turda gereksiz risk almaktan kaçınılmalı, sıralamanın doğal şekilde oturmasına izin verilmelidir.
Temas sonucu oluşan durum, arkadan gelen birçok aracın karışabileceği daha büyük bir kazaya dönüşme potansiyeli taşımaktadır.
Oğuzhan Şeker – 8.1.A.4 – Uyarı
Radar kullanımına özen gösterilmelidir. Yakın mücadelelerde hatalı açılar kazaya davetiye çıkarabilir.
30.11.2025 saat 18:00'a kadar eğer bir itiraz var ise hakem heyetine iletilmesi gerekmektedir.