8. Yarış Shanghai Circuit 03.11.2016
Gönderilme zamanı: 13 Eki 2016, 23:04
[align=center]
[/align]
Şampiyona da nefesler tutuldu. Kim şampiyon olacak merakla bekleniyor.
Sırada Çin var.
Hermann Tilke tarafından dizayn edilen pist 4.603 km uzunluğunda ve 16 virajdan oluşmaktadır. 2004 yılında açılan pist bir çok motorspor dallarına ev sahipliği yapmaktadır.
https://youtu.be/xZhcguOhs5I
[align=center]#RÖPORTAJLAR#[/align]
-Arda tebrikler. Belki yarış eksiklerin olmasa şampiyon olman içten bile değildi. Nasıl bir yarış geçti senin adına.
-Belkide olabilirdim. Uygun vakitler olmadı ne yazık ki. Yarışa gelEcek olursak starta çok yavaş kaldım açıkcası ve sıramı kaybettim ve buda yarışımı oldukça etkiledi. Açıkcası Melih'in bazı yerlerde kaçış alanlarını kullanarak avantaj kazandığını görünce 1 tur boyunca risk alarak geç frenajlarla oldukça yakın giderek arka düzlükte rahat bir atakla geçtikten sonra lastiklerim bitene kadar rahat gittim diyebiliriim. 2.sıraya düşmem lastik koruma ve arayı açma planlarımı bozdu ve lastiklerim erkenden bitti. Hata yapsaydım veya 1-2 viraj daha olsaydı galibiyeti alamazdım. Tuna lastikleri koruyarak hepimizden daha iyi sürüyor. Bu yarışta cezası olmasa yarışı kazanacağını tahmin ediyorum.
-Tuna gerçekten lastiklerini iyi korudu senin de hızlı olman ve tecrüben galibiyeti getirdi kendine haksızlık etme. Son yarışta görüşürüz.
__________________________________________________________________________________________________________________________
-Öncelikle tebrikler Tuna. Tam 10 sıra yükselerek yarışı 2. bitirdin. Sezonun yanılmıyorsam en fazla sıra kazanan ismi oldun. Nası oldu yükselme arka sıralarda bir kaza mı yaşandı.
-Teşekkürler. Ön sıralarda bir iki aracı kaza sebebiyle geçtim. Geri kalanı ise organik geçişlerdi. Bu sezon katıldığım yarışlarda sadece ilk yarışım Macaristan da sıralama turlarına katılabildim. Geri kalan yarışlarda ise tırmanmak zorunda kaldım. Biraz bu duruma alışmış olmanın verdiği bir avantaj sanırım. Biraz da lastik deformasyonunu azaltabildiğim için böyle bir sonuç ortaya çıkmış olabilir.
-Belki önümüzdeki şampiyonada bu kadar ceza almayak şampiyon olabilirsin
__________________________________________________________________________________________________________________________
-Efe Can'ın iki sıra önünde yarışı tamamlayarak işi son yarışa bırakmadınız tebrikler. Nasıl bir yarış oldu ?
-Son yarışa katılamama ihtimalim bulunduğundan bu yarışta şampiyon olmak zorunda olduğumun farkındaydım, yarışta da bu yüzden oldukça agresif bir strateji izledim ve bu sayede uzun süre boyunca lider gidebildim. Ancak lastiklerim aşındıkça ciddi zaman kaybetmeye başladım ve son tura girildiğinde üçüncü sıra için Efe Can ve Adnan ile büyük bir mücadele vermeye başladık. Efe Can'a geçilmem halinde şampiyon olmam mümkün olmayacaktı bu yüzden ne olursa olsun onu arkamda tutmam gerekiyordu, sondan bir önceki virajda biraz da agresif bir savunmayla yerimi korumayı başardım. Bu esnada fırsatçılığını konuşturan Adnan da Efe'yi geçmeyi başarınca şampiyon olmayı garantiledim. Benim açımdan biraz sinir bozucu olsa da sonuç itibariyle iyi bir yarış olduğunu söyleyebilirim. Sezonu kendi adıma bu yarışla noktalamış bulunmaktayım, bu güzel şampiyona için SimRacersTr ekibine teşekkür ederim.
-Şampiyonanın geneli, nelerin doğru nelerin yanlış olduğu ile ilgili fikirlerini bizimle paylaşabilirmisin ? Biliyorsun yeni sezonda da WTCC devam edecek bu yazıyı okuyan yönetici arkadaşlar bir pilotun yorumlarını çok önemserler.
-Oyundan kaynaklanan bazı hatalar(startın kaydolmaması, bazı pistlerde ekran kararması vs.) haricinde benim gördüğüm en büyük sorun ceza sistemindeydi. Gerçekte WTCC'de çok fazla temas yaşanmasına rağmen cezalar bu denli ağır olmuyor. En ufak bir temasınızda yarışa son sıradan başlamak zorunda kalmak bana çok mantıksız geliyordu en başından beri, bunun yerine saniye cezası veya sıra cezası gibi uygulamalar yapılabilir. Bunun haricinde yarışlara katılmayan çok fazla pilot gördük, bence mazereti olmayan pilotların üst üste birkaç yarışa katılmaması durumunda belirli bir yaptırım uygulanması da katılımı artıracaktır.
-Teşekkürler, tekrar tebrik ederiz.
[/align]Şampiyona da nefesler tutuldu. Kim şampiyon olacak merakla bekleniyor.
Sırada Çin var.
Hermann Tilke tarafından dizayn edilen pist 4.603 km uzunluğunda ve 16 virajdan oluşmaktadır. 2004 yılında açılan pist bir çok motorspor dallarına ev sahipliği yapmaktadır.
https://youtu.be/xZhcguOhs5I
[align=center]#RÖPORTAJLAR#[/align]
-Arda tebrikler. Belki yarış eksiklerin olmasa şampiyon olman içten bile değildi. Nasıl bir yarış geçti senin adına.
-Belkide olabilirdim. Uygun vakitler olmadı ne yazık ki. Yarışa gelEcek olursak starta çok yavaş kaldım açıkcası ve sıramı kaybettim ve buda yarışımı oldukça etkiledi. Açıkcası Melih'in bazı yerlerde kaçış alanlarını kullanarak avantaj kazandığını görünce 1 tur boyunca risk alarak geç frenajlarla oldukça yakın giderek arka düzlükte rahat bir atakla geçtikten sonra lastiklerim bitene kadar rahat gittim diyebiliriim. 2.sıraya düşmem lastik koruma ve arayı açma planlarımı bozdu ve lastiklerim erkenden bitti. Hata yapsaydım veya 1-2 viraj daha olsaydı galibiyeti alamazdım. Tuna lastikleri koruyarak hepimizden daha iyi sürüyor. Bu yarışta cezası olmasa yarışı kazanacağını tahmin ediyorum.
-Tuna gerçekten lastiklerini iyi korudu senin de hızlı olman ve tecrüben galibiyeti getirdi kendine haksızlık etme. Son yarışta görüşürüz.
__________________________________________________________________________________________________________________________
-Öncelikle tebrikler Tuna. Tam 10 sıra yükselerek yarışı 2. bitirdin. Sezonun yanılmıyorsam en fazla sıra kazanan ismi oldun. Nası oldu yükselme arka sıralarda bir kaza mı yaşandı.
-Teşekkürler. Ön sıralarda bir iki aracı kaza sebebiyle geçtim. Geri kalanı ise organik geçişlerdi. Bu sezon katıldığım yarışlarda sadece ilk yarışım Macaristan da sıralama turlarına katılabildim. Geri kalan yarışlarda ise tırmanmak zorunda kaldım. Biraz bu duruma alışmış olmanın verdiği bir avantaj sanırım. Biraz da lastik deformasyonunu azaltabildiğim için böyle bir sonuç ortaya çıkmış olabilir.
-Belki önümüzdeki şampiyonada bu kadar ceza almayak şampiyon olabilirsin
__________________________________________________________________________________________________________________________
-Efe Can'ın iki sıra önünde yarışı tamamlayarak işi son yarışa bırakmadınız tebrikler. Nasıl bir yarış oldu ?
-Son yarışa katılamama ihtimalim bulunduğundan bu yarışta şampiyon olmak zorunda olduğumun farkındaydım, yarışta da bu yüzden oldukça agresif bir strateji izledim ve bu sayede uzun süre boyunca lider gidebildim. Ancak lastiklerim aşındıkça ciddi zaman kaybetmeye başladım ve son tura girildiğinde üçüncü sıra için Efe Can ve Adnan ile büyük bir mücadele vermeye başladık. Efe Can'a geçilmem halinde şampiyon olmam mümkün olmayacaktı bu yüzden ne olursa olsun onu arkamda tutmam gerekiyordu, sondan bir önceki virajda biraz da agresif bir savunmayla yerimi korumayı başardım. Bu esnada fırsatçılığını konuşturan Adnan da Efe'yi geçmeyi başarınca şampiyon olmayı garantiledim. Benim açımdan biraz sinir bozucu olsa da sonuç itibariyle iyi bir yarış olduğunu söyleyebilirim. Sezonu kendi adıma bu yarışla noktalamış bulunmaktayım, bu güzel şampiyona için SimRacersTr ekibine teşekkür ederim.
-Şampiyonanın geneli, nelerin doğru nelerin yanlış olduğu ile ilgili fikirlerini bizimle paylaşabilirmisin ? Biliyorsun yeni sezonda da WTCC devam edecek bu yazıyı okuyan yönetici arkadaşlar bir pilotun yorumlarını çok önemserler.
-Oyundan kaynaklanan bazı hatalar(startın kaydolmaması, bazı pistlerde ekran kararması vs.) haricinde benim gördüğüm en büyük sorun ceza sistemindeydi. Gerçekte WTCC'de çok fazla temas yaşanmasına rağmen cezalar bu denli ağır olmuyor. En ufak bir temasınızda yarışa son sıradan başlamak zorunda kalmak bana çok mantıksız geliyordu en başından beri, bunun yerine saniye cezası veya sıra cezası gibi uygulamalar yapılabilir. Bunun haricinde yarışlara katılmayan çok fazla pilot gördük, bence mazereti olmayan pilotların üst üste birkaç yarışa katılmaması durumunda belirli bir yaptırım uygulanması da katılımı artıracaktır.
-Teşekkürler, tekrar tebrik ederiz.
google'a pist yaz direk çıkıyor