..:: Sim Racers Türkiye ::..

AlperAkbilgi yazdı:Arkadaşlar daha önce de dediğim gibi o işaret lastikte oluşan zararı temsil ediyor. Fren ile bir ilgisi yok. Lastiğiniz hasar alıyor ve vibrasyon yapmaya başlıyor. Lastiğinizin tutuşu yüzdesel olarak yüksek gösterse de virajda o vibrasyon nedeniyle araba bir anda dağılıyor.

Mantıken ve sanırım öyle. Daha önce de belirttiğim gibi lastik patlayınca farklı bir işaretle karşılaşmam kafamı karıştırdı. "Tekerlek göbeği" ile "lastiğin tamamı" farklı işaretlerle temsil ediliyor.

Bunu tamamen varsayım üstüne yazıyorum. Eğer düşündüğümüz gibi ise ikazın farklı olmasının kendimce nedenlerini ortaya koymak istiyorum.

Orantısız aşınan tekerlek şeklini kaybettiğinden ve dönerken göbekte sarsıntı oluşturduğundan.

İkazları ayırmayıp ikisini de lastiğin tamamı renk değiştirecek şekilde yapsalardı "lastiğin komple bitmesi" ve "lastiğin orantısız bitmesi" senaryoları karıştırılacağından.

Konuyu farklı yerlere taşıyan ve cevap alan oldu mu? Diğer arkadaşlar ne düşünüyorlar, katılıyorlar mı?

Çok kısa bir kızaklama lastiklerde direk şekil değişikliğine yol açıyor eğer doğruysak. Bunun nedeni frenlerin normalden çok çok güçlü olması ve normalde kızaklanmayacak yerde bu frenlerle kızaklanabilmesi midir?

Ben f138 aracinda test ettim bugun komple kirmizi yaptim. Kirmizidan sonra degismiyor. Alperin dedigi gibi tamami ile lastik asinmasi olay. Arac ciddi vibrasyon yapiyor. Farkli tepkiler veriyor. Frenle bir alakasi yok. Gostergede kafa karistiran kisim sadece orta bolgenin renk degistirmesi. Lastik hasarini gosteriyor kisaca

Alperin dediği gibi Lastik orta kısmı göstermesi lastiğin yere temas eden kısım orası olduğu için. Lastik illa hasar alıcakdiye birşey yok ama lastik her virajda her frende zaten hasar alıyo az veya çok etkiler veya etkilemez ama sen fren yapıp kızakladığında lastiğin yere temas eden kısmı aniden çok yüksek ısıya çıktığı için lastiğin hasar aldığını gösteriyo. Çok şaşırılacak veya enteresan bir durum değil.

AlperAkbilgi yazdı:Arkadaşlar daha önce de dediğim gibi o işaret lastikte oluşan zararı temsil ediyor. Fren ile bir ilgisi yok. Lastiğiniz hasar alıyor ve vibrasyon yapmaya başlıyor. Lastiğinizin tutuşu yüzdesel olarak yüksek gösterse de virajda o vibrasyon nedeniyle araba bir anda dağılıyor.

Evet aynen söylediğiniz gibi, lastiklerde ki yüksek aşınma sonrası gösterge sarıdan kırmızıya dönüyor ve vibrasyon yapmaya başlıyor. Yol tutuşunu etkiliyor.

O zaman ortak karara vardık. Ben de ikna oldum. Konuya katılımınız için teşekkür ederim. Keyifli sürüșler

CVenturas yazdı:O zaman ortak karara vardık. Ben de ikna oldum. Konuya katılımınız için teşekkür ederim. Keyifli sürüșler

Lastik durumunu belirten 3 uyarı var. Lastiğin ısısını ve tutuşunu gösteren genel görünüm, mavi'den yeşil'e, yeşil'den kırmızı'ya dönen lastikler.
Konuda bahsedildiği üzere aşırı frenajdan aşınan ve vibrasyona neden olan durum göstergesi. Bir de tüm lastiklerin yanında bulunan kırmızı gösterge.

Konuya çözüm gelmiş. Benim aklıma fren gelmedi hiç.
Şey için yazıyorum bu yorumu. Ben o kadar drift yaparım, bir türlü lastigi patlatamadım. Siz nasıl patlattınız. Patladıgını bile bilmiyordum.