Ahmet’in liderliğinde, keyifli ve bol virajlı bir wtcc yarışını ardından sıcak samimi röportajlarımız ile birlikteyiz.

 

 

 

 

20160815195256_1Evet Ahmet rahat bir liderlik oldu, tebrik ederiz. 2. yarışta büyük bir talihsizlik yaşadınız ama bu yarış her şey olması gerektiği gibiydi. Rakiplerinden baya bir hızlıydın bunun sebepleri nelerdir ?

-Teşekkürler. Evet benim için rahat bir galibiyet oldu ve 2 yarıştır tempomdan dolayı ben bile şaşkınım. 2 yarıştır rahat bir şekilde pole pozisyonu ve en hızlı tura sahibim. Şampiyonaya kayıt olurken araçları denememiştim. Zaten kalan koltuğa oturdum sadece ama araca çok iyi adapte olduğumu düşünüyorum. Sıralama turlarında en tuhafıma giden olay pole pozisyonunu dolu depoyla almam oldu sanırım. 2 tur attıktan sonra yarışa hazırlanayım diye dolu depoya geçtim ama tek turdan bile hızlı bir tur geldi. Normalde zaten tek turda iyi olan biri değilim, genelde dolu depo temposuyla insanların gözüne giren biriyimdir ama araç benim için o kadar iyi ki Slovakiaring’de adeta rakipsizdim. Direksiyonu da 500 derece açıyla kullanıyorum çok düşük değil bence. Hızımda etkili olan ana nedenin oversteer meğilli sürüş stilim olduğunu düşünüyorum.

-Melih’in iyi kalkışı sizi korkuttu mu?

-Melih startta harika kalktı ve ben biraz patinajda kalınca 2.liğe düştüm. Tempom iyi olunca geçmek fazla uzun sürmedi. Geçen yarışta olan tempomun burada da devam etmesi beni sevindirdi.

-Teşekkürler bu güzel samimi açıklamaların için. Kısaca demek istiyorsun ki aradaki farkı açtıktan sonra son 4-5 tur lastiğimin bitmiş olması çokta önemli değil.

– Lastikler aşınıyordu ama aracı çok rahat kayarak sürebiliyordum. Aslında ne kadar gittiği önemli ama zaten son 2 tur performans kaybettim olsa olsa en fazla hata yapıp 5 saniye kaybım olacağını düşündüm. 20 saniyelik bir fark için bu riski almak gayet mantıklı bir hareketti.Bu da bana 10 turda 15-20 saniye fark açmak için fazlasıyla yetti. Sprint yarışları olduğu için lastik korumak yerine araçtan tam performans almaya odaklandım ve işe yaradığını düşünüyorum gelecek yarışa da aynı sistemle çıkacağım. Podyuma çıkan Alper Abi’ye ve kardeşim Melih’e tebrikler. Harika bir mücadeleye girerek yarışı keyifli hale getirdiler  ve son olarak burada emeği geçen katılan herkese teşekkürler sonuçta hepimiz buranın daha iyi olması için gönüllü bir şekilde birçok şeyden fedakarlık yapıyoruz tüm arkadaşlara minnettarım. Gelecek yarışlarda da takımıma olabildiği kadar fazla puan kazandırmaya odaklanacağım. Hungaroring’de görüşmek üzere…


20160815195837_1Adnan iyi bir start aldın 5.liğe kadar yükseldin ama 3. turdan sonra inanılmaz bir düşüş oldu ve sonra bir daha toplayamadın neler oldu ?

-Pistte hiç tur atmadım. Aslında yarışın olduğu tarihleri karıştırmışım. Bir gün önceden haberim oldu. Yarış günüde sadece pisti öğrenmek için biraz turladım. Yarışa gelirsek 8.sırada start aldım. Bu benim için iyi bir dereceydi. 5. sıraya yükseldim önde ki pilotların kaza yapmalarıyla.3. turda pist d ışına çıktım. Ceza yemişim daha tam çözemediğim bir ceza oldu bu. Sonra kendimi sonuncu sırada görünce benim için yarış bitmişti. Hiçbir yarışı sona düştüm vb. sebeplerden terk etmek istemem. Sadece yarışın bitmesini bekledim.

-Pistte yeteri kadar antreman yapmamak pisti tanımamak hep olumsuz sonuçlar doğuruyor. Sen de bunun kurbanı oldum umarım bir daha ki yarışa daha sıkı çalışıp hak ettiğin yerde olursun.


20160815200202_1

-7.turdan sonra ne değişti Arda, her tur 1 sıra kaybettin.

-Lastikleri çok hor kullandığım için pite girmek zorunda kaldım ve ayar kısmında hata yaptığım için lastik değişmedi ve benzin alamadım. Tekrar pite girmek zorunda kalınca yarış benim için bitti.

-Aksilik aksilik bu oyunda pitide ayrı deneyim etmek gerekli. Tabi ki ulaşılabilir yerlere kısayol tuşları atamak da gerekli.

 


20160815195727_1-Faruk, i  lk 2 yarıştaki başarını burada tekrarlayamadın. Baya kötü bir yarış oldu senin için neler söylemek istersin ?

-Açıkçası hiç bilmediğim bir pistti. Yine de fazla iddalı olmasam da Hungaroring de biraz daha iyi olabilirim. Bu pisti F1 2014’den biliyorum. Baya güzel pistti.

-Çoğu pilotun söylediği bir şey var bilinmeyen pist yoktur, çalışılmayan pist vardır.

 

 

Yazı ile ilgili yorumlarınızı forumumuz üzerinden bize yazabilirsiniz.

 

 

 

Bir önceki yazımız olan 2016 WTCC Şampiyonası Slovakia Ring Yarış Yayını başlıklı makalemizde lig, raceroom ve şampiyona hakkında bilgiler verilmektedir.

Author antking
Published
Views 41

Comments

No Comments

Leave a Reply

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Aktif Şampiyonalar

DTM Şampiyonası 2018 (RR)

Akademi Sezon 7 (AC)

Platin e-sport ligi Super Cup serisi (AC)
SuperCUP TV8,5’da yayınlanmaktadır

Fotoğraflar

Twitter

Invalid or expired token.

Twitter

Invalid or expired token.

Next Match

Next match not found
Araç çubuğuna atla