..:: Sim Racers Türkiye ::..

Mclarenlerin en büyük dezavantajı en güçsüz gt3 aracı olmaları. Lambo 600 hp iken mclarenler 492 hpcik .

Düzlükleri bol olan Monza ve özellikle Circuit de la sarthe gibi pistlerde podyum dışında kalmak kaçınılmaz. Öte yandan redbull pistinde de rakipsiz olabiliyor.

Araçların artı ve eksilerini iyice değerlendirip ona göre araç seçimi yapılmalı gt3 sezonu için.

Yurtdışı gt3 liginde yarıştım. Beni en çok zorlayanlar z4 gt3lerdi. Uygun setupla sürekli podyuma oynayabilecek araçlar.

mutlaka araçları kendiniz tecrübe edin. Herkesin sürüşü bir olmuyor. Kendinize en çok keyif veren aracı seçin.

Ben Sirasiyla ferrari, 650s ve z4 u kullandim bu pistte ozellikle 650s hosuma gitti stock ayarlarla tabi ama farkli olarak mercedes amg yi tercih ettim gercekten zor bi aracmis donusleri zayif geldi birde vites araliklari uzun rev limiter da 6500 rpm setup dan vites araligini dusurdum antirollbar i dusurdum arka kanatla oynadm birazcik arac kendine geldi diyebilirim bana gore araclarin hepsi guzel sadece dogru setup u yakalamak lazim

Verimli geçen bir test haftası sonuçlandı beklenildiği gibi en hızlı araçlar Ferrari 488 GT3,Mclaren 650S GT3 ve Lamborghini Huracan GT3 oldu.
Özellikle ferrarinin büyük avantajı olduğu ortada.Forumlardan aldığım bilgiye göre pilotlar Ferrari nin avantajının gerçeği yansıtmadığını söylüyorlar.Ve bir sonraki güncellemede araçların birbirine yaklaştırılmasını bekliyorlar ki Huracan GT3 ilk çıktığında da böyle olmuştu.
Ayrıca araçların bir güncelleme ile son sürüm olan V10 model lastiğe geçme ihtimalinin de yüksek olduğunu düşünüyorum.
İlerleye aylarda Porsche 911 GT3 ün muhtemelen seriye dahil olacağını bekliyoruz.Ayrıca hiçbir bilgi olmamasına rağmen gelmesini umut ettiğim bir diğer araçta BMW M6 GT3.

Araçlar içinde sürüşünü en çok sevdiğim SLS AMG GT3 oldu.Kullanması zevkli fakat tur zamanları yavaş.Nordschleife VLN serisine baktığımda bazı yarışlarda en hızlı turun SLS AMG ye ait olduğunu gördüm.
Nissan ın hızlanması dikkatimi çekti araç viraj çıkışlarında adeta uzuyor.Düşük devirde kalsa bile.Fakat araç ayarları kısıtlı ve viraj performansı düşük.
650S ise adeta yola yapışıyor.Yol tutuş ve denge konusunda Ferrari ile tek başa çıkabilen araç bu bence.
Benim en çok beğendiğim araç ise SCG 003 oldu.Stock ayarlar ve m lastik ile hızlı turlar amayı başardım.Ayrıca aracın ayar yelpazesi diğer araçlara göre daha geniş.
Sesi en güzel araç ise Audi R8 LMS
Sonuçlara gelecek olursak:

1. Serkan Kaplan Ferrari 488 GT3 02:00.077 +00.000 00:32.307 00:53.503 00:34.267 yes 44 254 km/h 2016-10-12 22:44
2. Arda Aydin McLaren 650S GT3 02:00.234 +00.157 00:32.333 00:53.621 00:34.280 yes 71 253 km/h 2016-10-11 15:09
3. Serkan Kaplan Lamborghini Huracan GT3 02:00.859 +00.782 00:32.647 00:53.898 00:34.314 yes 23 256 km/h 2016-10-14 20:48
5. Arda Aydin BMW Z4 GT3 02:01.377 +01.300 00:32.805 00:54.111 00:34.461 yes 74 254 km/h 2016-10-12 14:18
8. Semih Emre Scuderia Glickenhaus SCG 003C 02:02.053 +01.976 00:33.044 00:54.306 00:34.703 yes 8 253 km/h 2016-10-14
13. Arda Aydin Mercedes-Benz AMG GT3 02:02.619 +02.542 00:33.066 00:54.527 00:35.026 yes 18 257 km/h 2016-10-12 13:45
15. Arda Aydin Audi R8 LMS Ultra 02:02.657 +02.580 00:33.510 00:54.177 00:34.970 yes 6 250 km/h 2016-10-11 16:36
18. Arda Aydin Nissan GT-R GT3 02:03.534 +03.457 00:33.635 00:54.923 00:34.976 yes 5 257 km/h 2016-10-10 18:25
21. Arda Aydin Mercedes-Benz SLS AMG GT3 02:03.800 +03.723 00:33.315 00:55.295 00:35.190 yes 16 253 km/h 2016-10-10
26. Arda Aydin McLaren MP4-12C GT3 02:04.211 +04.134 00:33.541 00:55.222 00:35.448 yes 3 247 km/h 2016-10-10 22:39

Pek büyük avantaj denemez +00.157sn mclarenin +00.850sn Lamborghininin önünde. Bu Farklar çok büyük olmamakla birlikte yarış sırasında hissedilmeyecek derecede. Herkes aynı arabayı alsa dahi bu farklar hatta fazlası zaten ortaya çıkacak. Yanlış bilgilendirme ve algı oluşmaması açısından yazıyorum.